Một vài ngày trước, một ngôi sao thứ ba Roeewe rx5 đã chính thức khai trương để bán trước. Giá của phiên bản nhiên liệu là 12400-13590 yuan, và giá của phiên bản bổ sung là 153900-165900 yuan. Chủ yếu đối thủ là những chiếc SUV đậm đặc Trung Hoa như Chang'an CS75 cộng, Haval H6 và BYD song. Tuy nhiên, ba sản phẩm cạnh tranh này rất nóng và có nguồn năng lượng tốt. Có vị trí nào cho một tài sản mới thế hệ thứ ba Roewee rx5 trong thị trường SUV gọn? The Roewee rx5 is a model được phát hành ở 2006. Từ khi đạt tới đỉnh cao của doanh số ở 2007, nó đã giảm đi rất nhiều, và cũng rất khó để bảo đảm mức bán hàng tháng trung bình trăm năm ngoái. Tuy nhiên, đối thủ cũ của Chang'an CS75, Gely boyue và Haval H6 vẫn có hàng tháng bán trung bình hơn 1000, và năm nay, họ đã giết một con ngựa đen như bài hát cộng lại. Do đó, lực lượng mới thế hệ thứ ba Roeewe rx5 đang có cạnh tranh rất lớn. The new generation Roewee rxx5 has changed the design of the previous RV. If there is a heritage of designments between the second-generation model và the first generation model, the third-generation model has been completely transformed. It can be be a completely new production, but it still uses the name of RV. The new generation Roewee rx5 has been significant larger than the old modelSxmb Ngày 21, with a wheel of 27 và a length of 465mm. Tuy rằng chiều cao thấp hơn mẫu cũ, các chiều khác lớn hơn mẫu cũ. Và phần thân dưới cũng là tạo ra một phương tiện động. Nếu so với các mô hình cùng cấp độ, kích thước của cả chiếc xe giống với kích thước của Chang'an CS75 cộng với với kích thước của Haval H6. The front nướng area is large, and the design Method is similar to Chang'an's bordeless China open.. This generation of models looks much published than than the previous generation. The front nướng area is large, and the design Method is similar to Chang'an's bordeless China open. Tuy nhiên, khu vực Trung Quốc mở ra thật ra quá lớn, và tỷ lệ trông có vẻ hơi mơ hồ và bắt mắt, để khi bạn nhìn thấy chiếc xe này, bạn lần đầu tiên nhìn thấy khuôn mặt nó, mà dễ dàng bỏ qua những chi tiết thiết kế khác. The shape design of the side is apparently better than the front design. The lines of the front half of the car are shart and sick, and the sau half has a sense of Muscle, which makes the whole look very dynamic. Thiết kế hình dạng của trung tâm bánh xe cũng rất đẹp, khớp với kiểu dáng tổng thể. Nhưng ở phía sau xe, cảm giác bất hòa lại đến lần nữa. Trông có vẻ hơi mập, không có tinh thần thể thao bên hông. Hơn nữa, có quá nhiều mức thiết kế ở phía sau xe hơi, mà khá hỗn tạp và chưa đủ ngắn. Có lẽ tốt hơn là giảm bớt một số bề mặt và làm yếu một số đường nét. The interior design of {0=${27

là một vệ tinh kép ưa thích. The general style is fashionable and has a sense of technology, but it is a little common, because many cars now have such a similar style, and there is no memory point exclusive to Role but the bánh lái. Có thể Roquey cũng muốn một chút ngạc nhiên, vì vậy nó tạo ra một màn hình kép có thể di chuyển trái và phải, điều đó có nghĩa là màn hình này có thể nằm trên ghế lái hay trên ghế hành khách. Nhưng khi bạn nghĩ kĩ lưỡng về nó, mẹo này còn lớn hơn cả tầm quan trọng thực tế, và cảm giác đó có chút tân tiến trong việc phát triển. Nó nói ra nó không giống như các bạn. Nó không biết rằng một bức ảnh của bạn có biển biển biết xác biểu t ượng hay không, miễn là bạn thích nó. Vào thời điểm này, trang trí phía trong của Roeewe rx5 không có vấn đề gì. Hầu hết ai cũng thích kiểu này, sản xuất và vật liệu đều xuất hảo hạng. Mặc dù màn hình kép di động có thể không hữu dụng, nhưng nó cung cấp một điểm thú vị. Nói ra nó, nó nói ra nó, với sức mạnh, toàn bộ hành thức của toàn bộ phẩm này có một cơ động 1.5T, một tối nhiên liệu đụng với một cái biển số đạn n ăng lượng 188 và một mái một nhất một một một mái: Máy đo, tiêu thụ nhiên liệu 6L trên hàng trăm cây số; The plug-in hybrid version is a 1.5T +front single motor +10 hole edu Geary box, with a tối đa horse power of 432 horse power and a tối đa momen of 570% midot; Máy dò, tăng tốc 6.7s theo 1000km. Một kiểu: 0.2 {39

Với các tham số, động cơ 1.5T được chở bởi thế hệ thứ ba Roeewe rx5 hoàn toàn phù hợp với động cơ 1.5T được vận chuyển bởi Chang'an CS75 cộng lại, nhưng RV này nặng hơn cả CS75 cộng, vì thế khả năng năng năng động đặc biệt phụ thuộc vào kinh nghiệm lái thực tế. Mặc dù các tham số động cơ của hai chiếc xe là giống nhau, nhưng CS75 cộng lại khớp với đường truyền 87b, và RV được khớp với đường dẫn hai khớp với tốc độ lặn, nên cấu trúc lái phải khác hẳn. Nói ra nó cho một người dịch nhân, với cách giải thoát, nó tốt hơn hát cùng một cấp. Bớíi điện của nó là 1.5T, trong khi bài hát là một cái đã được hút tự nhiên, và miệng năng lượng không nhỏ. Thêm vào đó, do cấu trúc và logic khác nhau của hệ thống cắm điện và hệ thống lai, cũng có một khoảng trống lớn trong việc tiêu thụ nhiên liệu. Song+ mất điện và tiêu thụ nhiên liệu có thể tới 4.4L cho một trăm cây s ố, nhưng Roewee erx5 chỉ có thể đạt tới 6.23l trên một trăm cây số, và khoảng cách vẫn rất rõ ràng. Dựa trên giá trị của phiên bản năng lượng loại mới, okay? Một dạng trọng tài, giá cả của phiên bản nhiên liệu là chính xác giá của phiên bản 1.5T của phiên bản thay thế tạo thứ hai, điều tra được thêm, và hoàn toàn bao phủ, cả hai đều là 1249000-135900 yuan. Giá trị của các mô hình hỗn hợp bổ sung cũng được bao phủ với giá của bài hát cộng. Do đó, rõ ràng là đời thứ ba Roewee rx5 được nhắm tới Chang'an CS75 cộng với bài hát cộng lại. The previous generation rxx5 did chậm phía sau Chang'an CS75+ theo nhiều khía cạnh, but the new third-generation model đã được nâng cấp đáng kể, and its production power can be similar to Chang'an c 75+. Tuy nhiên, đối với người mẫu điện tử thứ ba hệ thống điện tử erx5 rất khó để cạnh tranh với bài hát. Dù sao thì công nghệ của DM-I có nguồn gốc sâu trong lòng người dân, và hầu hết những người mua các mô hình nhân tạo có liên quan hơn đến tiêu thụ nhiên liệu. Do đó, đối với tân thế hệ Roeewe rx5 rất khó quay trở lại đỉnh cao, vì thị trường SUV không đơn giản như hồi ở Tầng thượng, nhưng các mô hình thế hệ thứ ba vẫn mạnh hơn nhiều các mô hình thế hệ thứ hai, và nó không phải là vấn đề tăng doanh số. Description